Diesel vs Bensin : Cara Memilih Mobil yang Tepat untuk Anda

DIESEL vs bensin menjadi 2 opsi moda berkendara konvensional BBM yang terus populer. Unitnya menawarkan berbagai keunggulan. Mobil diesel dan bensin tersebut terus berinovasi hingga menawarkan formulasi terbaik. Performanya terus meningkat dengan level efisiensi sangat tinggi. Keduanya juga terus memperbaiki status level keramahannya terhadap faktor lingkungan. Harga unitnya juga tetap terjangkau oleh kantong masyarakat. Skema proteksi atas risiko sudah disiapkan via insureka!. Produknya adalah:

1. Polis Comprehensive Premium.

2. Polis Comprehensive Basic.

3. Polis Total Loss Only (TLO).

4. Polis Perlindungan Hybrid.

5. Katastropik Polis.

Mesin diesel vs bensin selalu menjadi sebuah fenomena, terutama sebelum fase kehadiran unit listrik atau electric vehicle (EV). Ada berbagai varian dari unit bensin dan diesel yang memadati jalan-jalan di berbagai daerah. Unit tersebut pun menjadi penopang berbagai mobilitas, mulai dari kepentingan pribadi, bisnis, hingga militer. Meski demikian, dominasi keduanya semakin senja seiring dengan tumbuh dan perkembangan pesat industrialisasi EV.

Apa Perbedaan Antara Mesin Bensin dan Diesel?

Mobil diesel vs mobil bensin banyak diandalkan oleh masyarakat. Unitnya terus berinovasi seiring gempuran teknologi baru EV. Ada beragam keunikan yang ditawarkan oleh masing-masing karakternya. Hal paling mendasar yang paling mudah dikenalnya adalah jenis konsumsi BBM-nya. Sesuai namanya, kedua unit tersebut mengonsumsi BBM berbeda jenis bensin dan solar. Ada berbagai varian BBM yang tersedia dari keduanya, yaitu:

1. BBM Jenis Bensin.

Bensin tersedia di pasar dalam varian Pertalite, Pertamax, Pertamax Green, Pertamax Turbo, dan Pertamax Racing. Ada juga varian bensin lain yang sudah dihapuskan oleh pemerintah, seperti Premix, Super & Super TT, BB2L, BioPremium, BioPertamax, Pertamax Plus, dan Premium.

2. BBM Jenis Solar.

Pemerintah saat ini menyediakan jenis Solar dalam bentuk Biosolar (Solar), Dexlite, dan Pertamina Dex. Biosolar memiliki karakter setana di atas 48 dengan sulfur 2.500 PPM. Untuk Dexlite memiliki kandungan setana sekitar 51 dan sulfur 1.200 PPM. Adapun Pertamina Dex dengan setana 53 dan kandungan sulfur 300 PPM.

Dari asupan BBM tersebut, mobil bensin dan diesel pun menghadirkan beragam perbedaan. Perbedaan pilih mobil diesel atau bensin paling mendasar terutama terdapat pada sistem blok mesinnya. Komposisi sistem engine tersebut memberikan impact luas terhadap performa hingga efisiensi pembiayaan regule BBM-nya. Untuk detail informasi tersebut akan dijelaskan lebih lanjut.

Diesel vs Bensin – Pro dan Kontra

Jenis mesin mobil berpengaruh terhadap suplai BBM. Terlepas dari status blok mesin hingga biaya perawatan mobil diesel vs bensin, pelanggan wajib mengetahui karakteristik dan implementasi BBM. Selain jenis mesin, ada beberapa faktor yang mempengaruhi penggunaan BBM. Sebut saja, preferensi dari pengendara hingga pertimbangan aspek kesehatan lingkungannya. Adapun tips memilih BBM yang ideal bagi jenis mesin menurut diesel atau bensin adalah:

1. Pemilihan dan penggunaa varian BBM tetap didasarkan atas petunjuk manual penggunaan kendaraan.
2. Memilih oktan sesuai dengan rekomendasi parikan mobil.
3. Bisa mengoptimalkan penggunaan BBM yang mendorong level efisiensi lebih baik. Mesin bensin bisa mengandalkan Pertamax dan Pertamax Turbo, lalu Pertamina Dexlite juga Bio Solar bagi mobil solar.
4. Implementasi penggunaan BBM ramah lingkungan dengan karakter varian Bio Solar.
5. Selalu memperhatikan kualitas BBM yang dipilih dan digunakan.

Mobil Diesel

Mobil ini memiliki racikan blok engine yang sangat khas. Terlepas dari beda mobil diesel dan bensin, komponen yang digunakannya adalah pompa injeksi BBM, pompa pengangkat, injector, hingga beragam jenis pipa BBM. Blok mesin ini juga dilengkapi dengan beberapa filter BBM untuk memastikan kualitas solar yang masuk terjaga kualitasnya. Ada juga sistem pelumasan yang memastikan kinerja variabel komponen blok engine tetap terjaga dengan baik. Secara umum kinerja mesinnya adalah:

1. Sistem Penghisapan Udara.

Mobil diesel mengenal sistem penghisapan udara yang dikompresikan. Aliran udara tersebut berikutnya diteruskan kepada piston.

2. Sistem Penyemprotan BBM yang Berlaku.

BBM dialirkan ke dalam ruang bakar dari nozzle injector. Hal ini dilakukan setelah udara terkompresi. Kondisi panas yang dihasilkannya tersebut mampu menyalakan BBM secara otomatis.

3. Sistem Pembakaran Blok Mesin.

Terkena suhu udara dengan titik didih tinggi, BBM pun akan terbakar. Akibat yang ditimbulkannya tersebut mampu menggerakkan piston dan mendorongnya ke bawah.

4. Sistem Pembuangan pada Blok Mesin.

Pergerakan piston ke bawah mampu membuka katup pembuangan. Hasil pembakaran tersebut pun dikeluarkan secara maksimal. Kondisi tersebut akan terjadi secara berulang.

Mobil ini memang memiliki karakter khas. Unitnya sangat handal. Konsumsi BBM-nya juga terkenal sangat efisien. Terlepas dari mobil bensin vs mobil diesel , lalu bagaimana dengan hasilnya? Kebutuhan pembiayaan regular untuk pembelian BBM menjadi lebih hemat. Dengan karakteristik positif tersebut, wajar jika mobil diesel sangat diandalkan sebagai moda bisnis. Implementasinya banyak digunakan pada mobil-mobil niaga, truk, hingga bus.

Kelebihan

Mobil dengan mesin dan BBM diesel banyak menawarkan berbagai keuntungan. Di luar biaya perawatan mobil diesel vs bensin, hal paling mendasar adalah efisiensi konsumsi dan pembiayaan BBM. Sebab, blok ini mampu menghasilkan efisiensi panas lebih besar. Dengan implementasi diesel, blok ini mampu menghasilkan torsi yang lebih besar hingga mampu mengalirkan daya yang lebih optimal. Sistem perawatannya lebih mudah dengan fisik tahan lama, apalagi jika treatment yang dijalankan optimal.

Kontra

Selain aspek plus dari beda mobil diesel dan bensin, sistem mesin dan BBM diesel ternyata tetap menyisakan beberapa catatan. Blok mesin ini menghasilkan suara yang lebih berisik. Harga spare part di pasaran lebih tinggi. Blok mesinnya cepat panas terutama dalam posisi menanjak karena tenaga putaran atas labil. Hal paling mendasar adalah gas buangnya yang pekat dan berpartikel. Hal ini tentu kurang ideal terhadap faktor lingkungan yang membutuhkan status emisi gas buang ringan atau nol persen.

Mobil Bensin

Mobil bensin sangat mengandalkan blok mesin yang memiliki karakteristik pencampuran udara dan bensin. Terlepas status diesel vs bensin, pencampuran tersebut lalu menghasilkan power yang sangat optimal. Sesuai karakternya, aliran udara lalu dicampur dengan bensin di dalam karburator atau sistem injeksi. Langkah berikutnya, campuran tersebut lalu dialirkan ke dalam ruang bakar dan dikompresikan. Percikan api lalu diberikan melalui busi.

Ledakan api yang dihasilkan dari percikan api tersebut lalu mendorong dan menggerakan poros engkol yang diteruskan menuju roda, di luar statusnya sebagai mobil bensin vs mobil diesel. Secara umum, sistem-sistem yang terjadi pada mobil dengan mesin bensin adalah:

1. Sistem BBM yang diterapkannya.
2. Sistem pengapian yang dioptimalkan.
3. Sistem yang memasukan udara ke dalam ruang bakar.
4. Sistem pembuangan sebagai hasil dari pembakaran yang dipakai.
5. Sistem katup-nya.
6. Sistem pelumasan yang digunakannya.
7. Sistem pendinginan juga penyalaannya.

Kelebihan

Memiliki sistem engine terbaik, mobil bensin memiliki karakteristik responsif dengan emisi gas buang rendah. Blok mesin ini menghasilkan suara yang lebih halus. Getaran dan level kebisingannya minim. Berbeda dari pilih mobil diesel atau bensin, pelanggan memiliki kemudahan dalam membaca spek mesin sehingga lebih sederhana dalam mendeteksi setiap kerusakan yang terjadi. Mobil-mobil dengan mesin bensin memiliki desain yang lebih menarik dengan varian sangat beragam.

Kontra

Lebih lanjut terkait mobil diesel vs mobil bensin, beberapa catatan juga dimiliki oleh mobil dengan mesin bensin. Mesin ini baru menghasilkan torsi maksimal setelah mencapai putaran mesin tinggi. Blok engine bensin juga sangat rentan terhadap bencana banjir, terutama komponen busi, ECU, dan sistem elektronik lainnya. Unit ini juga rentan terhadap potensi risiko kebakaran meski kerugian pembiayaannya bisa ditangkal asuransi mobil. Lalu, pelanggan harus membayar lebih tinggi untuk pembelian BBM-nya.

Perbandingan Performa: Mobil Diesel vs Mobil Bensin

Performa mesin diesel vs bensin menjadi hal paling mendasar yang kerap dipertanyakan pelanggan saat hendak membeli sebuah unit. Sebab, performa berkaitan dengan kemampuan angkut hingga kecepatan mobil dalam kondisi lalu lintas normal. Adapun performa mobil menurut jenis mesin diesel atau bensin tentunya berbeda. Adapun detail informasi karakteristik power yang dihasilkannya adalah:

Performa Mobil Diesel

Mobil diesel memiliki performa yang sangat optimal, yaitu tangguh dan kuat. Profil kompetitifnya tersebut pun membuatnya diplot untuk melakukan pekerjaan lebih berat. Mobil dengan mesin diesel banyak digunakan untuk truk, bus, dan moda transportasi niaga. Menguatkan rivalitas mobil bensin vs mobil diesel, unit ini juga bisa melewati medan jalan yang berat hingga terjal secara optimal. Impresifnya performa unit diesel tidak lepas dari optimalnya kinerja blok mesinnya, sebagai berikut:

1. Mesin akan menarik udara dari luar melalui katup hisap. Udara tersebut lalu didorong melalui Titik Mati Atas (TMA) dan Titik Mati Bawah (TMB) hingga membuat maksimal ruang bakar.
2. TMA dan TMB ditekan oleh piston untuk menghasilkan kompresi udara pada ruang pembakarannya.
3. Dalam posisi suhu tinggi pasca kompresi udara, injector lalu menyemprotkan solar dalam ruang pembakaran. Solar yang terbakar lalu mendorong piston dan menghasilkan energi kinetik.
4. Katup pembuangan lalu terbuka untuk mengeluarkan hasil pembakaran.

Performa Mobil Bensin

Mobil mesin bensin memiliki performa impresif. Menguatkan rivalitas beda mobil diesel dan bensin, blok mesin ini sangatlah responsif dan akseleratif. Unitnya pun mampu melesat cepat, apalagi berat unitnya juga lebih ringan. Daya yang dimilikinya pun lebih maksimal. Karakteristik mobil bensin tersebut ideal digunakan untuk moda pribadi. Medan jalan yang dilaluinya adalah Kawasan perkotaan. Adapun kinerja blok mesin tersebut adalah:

1. Proses dimulai dengan turunnya piston hingga mengakibatkan katup masuk terbuka, lalu katup keluar tertutup. Udara lalu memenuhi katup tersebut dan secara otomatis bercampur dengan udara yang sebelumnya terhisap.
2. Seiring pergerakan naik piston hingga membuat katup masuk dan keluar tertutup, kompresi pun terjadi pencampuran udara dan BBM tersebut dan membuat biaya perawatan mobil diesel vs bensin efisien.
3. Dialirkan percikan api yang berasal dari busi dengan tegangan tinggi. Api tersebut lalu membakar udara dan BBM terkompresi. Dari ledakan tersebut, power yang dihasilkan mendorong piston dan menjadi energi kinetik.
4. Rangkaian tersebut diakhiri dengan pembuangan gas sisa pembakaran. Siklus tersebut lalu berputar Kembali dari awal.

Efisiensi BBM

Gambaran lain status diesel vs bensin juga bisa dilihat dari konsumsi BBM-nya. Banyak pandangan menyebutkan konsumsi BBM mobil diesel lebih efisien. Ilustrasi lebih lanjut disampaikan dari hasil uji test konsumsi BBM dengan obyek sampel Toyota Kijang Innova. Hasil test tersebut adalah:

1. Test menempatkan Toyota Kijang Innova Bensin membutuhkan suplai BBM 8-10 Km/Liter untuk rute dalam kota, lalu 12-14 Km/Liter untuk perjalanan luar kota.
2. Hasil test Toyota Kijang Innova Diesel menempatkan kebutuhan konsumsi BBM hingga 13 Km/Liter untuk perjalanan dalam kota. Perjalanan luar kota membutuhkan suplai BBM 18 Km/Liter.

Biaya Perawatan Mobil Diesel vs Bensin

Mesin diesel vs bensin tetap membutuhkan perawatan dengan spesifikasi yang berbeda. Berdasarkan komposisi sistem yang dimilikinya, mobil diesel membutuhkan perawatan ekstra. Hal ini terkait dengan kompleksitas komponen yang berada di dalam blok mesin diesel tersebut. Perawatan harus dijalankan lebih detail karena mesin diesel lebih mudah kotor. Adapun perawatan blok mesin bensin lebih sederhana dan mudah, artinya pembiayaannya juga lebih murah.

Asuransi Mobil Diesel vs Bensin

Dengan aspek mayor dan minor yang dimilikinya, mobil diesel vs mobil bensin sejatinya bisa mendapatkan efisiensi yang proporsional. Syaratnya tentu dengan mengendalikan faktor risiko melalui asuransi mobil, Rekomendasinya produk brand terpercaya insureka!. Produk insureka! sudah disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan. Harga preminya terjangkau dengan implementasi batas bawah Persentase Premi Otoritas Jasa Keuangan (OJK). Gambarannya adalah:

Selain batas bawah Persentase Premi OJK, insureka! juga menawarkan banyak promo menarik untuk menguatkan status pilih mobil diesel atau bensin. Ada diskon 25% juga cashback 20% menurut Syarat dan Ketentuan Berlaku. Pelanggan pun bisa berhemat pembiayaan premi secara maksimal hingga 25% dalam rentang 1 tahun. Sebab, polis asuransi mobil berlaku untuk 1 tahun. Adapun produk perlindungan yang bisa diterapkan oleh pelanggan untuk mobil diesel dan bensin adalah:

1. Polis Comprehensive Premium.

Comprehensive Premium menjadi produk perlindungan dengan kerangka terlengkap. Polisnya memiliki 15 fitur included dan 5 fitur opsional. Memiliki karakter terbaik bagi mobil bensin vs mobil diesel, Comprehensive Premium menjadi rekomendasi terbaik bagi pelanggan yang memiliki aktivitas berkendara sangat tinggi setiap harinya.

2. Polis Comprehensive Basic.

Comprehensive Basic memiliki sifat seperti Comprehensive Premium, namun fitur included-nya lebih sederhana dan harganya lebih murah. Ada 8 fitur included, lalu fistur opsionalnya berjumlah 12. Polis ini bisa diterapkan oleh pelanggan dengan tingkat aktivitas berkendara rendah hingga sedang setiap harinya.

3. Polis Total Loss Only (TLO).

TLO menjadi solusi atas potensi pembiayaan total termasuk biaya perawatan mobil diesel vs bensin yang diakibatkan oleh insiden risiko. Polis ini ditopang oleh 5 fitur included dan 9 fitur opsional. Menjadi paket terbaik, TLO pun ideal diterapkan pada mobil-mobil dengan usia lebih dari 5 tahun.

4. Polis Perlindungan Hybrid.

Perlindungan Hybrid menjadi perpaduan antara manfaat besar Comprehensive Premium/Basic dengan TLO. Adapun basic kerangkanya tetap TLO. Ada 5 fitur included dan 9 fitur opsional. Perlindungan Hybrid menjadi skenario proteksi bagi bisnis rental mobil.

5. Katastropik Polis.

Katastropik Polis merupakan solusi atas kerugian pembiayaan mobil diesel vs mobil bensin yang ditimbulkan oleh risiko bencana banjir. Perlindungan polis ini mencakup zona interior hingga blok mesin. Manfaat tersebut ditopang masing-masing 4 fitur included dan opsional.

Pajak Jalan Mobil Diesel vs Mobil Bensin

Karakter unik diesel vs bensin juga bisa dipotret melalui besaran nilai pajaknya. Ada beberapa jenis pajak yang harus dibayarkan oleh pelanggan. Jenisnya adalah Pajak Kendaraan Bermotor (PKB), Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBN-KB), Pajak Progresif, Pajak Kendaraan Baru, juga Pajak Kendaraan Bekas. Adapun tarif pajak unit diesel biasanya lebih tinggi dari mobil bensin. Sebab, pemerintah juga memakai jenis BBM sebagai acuan penetapan harga pajak.

Semakin spesifik terkait mesin diesel vs bensin, pemerintah juga memberlakukan pajak PPnBM dengan basis emisi. Regulasi tersebut sudah digulirkan sejak 16 Oktober 2021. Artinya, pajak emisi menjadi salah satu pertimbangan pembiayaan yang harus dipahami pelanggan. Secara umum, ada 3 cara perhitungan pajak yang bisa diberlakukan saat ini seperti:

1. Perhitungan Pajak Untuk Pertama Kali.

Pajak Pertama dibentuk dari penjumlahan variabel BBN-KB, PKB, Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ), Biaya Administrasi TNKB, dan Bea Administrasi STNK. Nilai Pajak Pertama Kali biasanya lebih tinggi dari pajak-pajak yang dibayarkan berikutnya.

2. Perhitungan Pajak Tahun Berikutnya.

Pajak Tahun Berikutnya ditentukan menurut penjumlahan komponen SWDKLLJ, PKB, juga Biaya Administrasi. Untuk PKB ditentukan menurut persentase 2% dari nilai jual unit mobilnya.

3. Perhitungan Pajak Menurut Perpanjangan STNK 5 Tahunan.

Perpanjangan STNK 5 Tahun memiliki komponen pembiayaan pajak tahunan. Untuk pajak tahun kelima memiliki komponen SWDKLLJ, PKB, Biaya Administrasi, Biaya Pengesahan STNK, Biaya Penerbitan STNK, dan Biaya Administrasi TNKB.

Biaya Emisi Mobil Bensin vs Mobil Diesel

Emisi menjadi salah satu perhatian serius dan jadi pertimbangan saat pilih mobil diesel atau bensin. Hal ini untuk menyikapi perubahan iklim global. Untuk itu, setiap mobil wajib memenuhi standar emisi gas buang seperti tercantum dalam Peraturan Menteri LHK Nomor 8 Tahun 2023. Lebih detail, ambang batas emisi yang berlaku untuk mobil bensin dan diesel adalah sebagai berikut:

1. Ambang Batas Emisi Mobil Bensin.

Untuk mobil dengan usia di bawah tahun 2007 maka batasan kandungan Hydrocarbonnya berjumlah 700 PPM. Kandungan monocarbon 3%. Untuk mobil dengan tahun produksi 2007 memiliki emisi dengan kandungan monokarbon kurang dari 1,5%. Status Hydrocarbon berada pada ambang 200 PPM.

2. Ambang Batas Emisi Mobil Diesel.

Untuk mobil diesel terbagi menurut berat dan Batasan tahun pembuatan 2010. Pada berat mobil <3,5 Ton maka Persentase Hartridge Smoke Unit (HSU) 50% untuk tahun produksi <2020, lalu tahun aktivasi >2010 sekitar 40%. Adapun unit dengan berat >5,5 Ton maka Persentase HSU 60% dengan tahun aktivasi <2010. Jika tahun produksinya >2010 maka HSU berjumlah 50%.

Untuk uji emisi beda mobil diesel dan bensin tersebut bisa dijalankan dengan pemasangan alat uji yang terhubung pada knalpot unit mobilnya. Dilakukan dalam status mesin hidup, pengukuran menyasar jumlah emisi gas buang. Saat menjalankan test, pelanggan akan dikenai biaya. Nilai pembiayaan cukup bervariasi menurut lokasi dan jenis bengkel yang dipilih. Adapun kisaran biaya uji emisi mobil diesel dan bensin adalah:

1. Bengkel resmi memberikan pembiayaan uji emisi Rp150 Ribu hingga Rp250 Ribu.
2. Bengkel umum memberikan pembiayaan uji emisi sekitar Rp100 Ribu sampai Rp150 Ribu.
3. Bengkel uji emisi memberikan pembiayaan Rp50 Ribu sampai Rp100 Ribu.

Nilai Jual Kembali Diesel vs Bensin

Mobil diesel vs bensin memang memiliki karakteristiknya masing-masing. Dengan melakukan komparasi, unit mobil diesel biasanya memiliki harga yang lebih tinggi. Hal ini tidak lepas dari beberapa pertimbangan, seperti torsinya yang lebih besar. Mobil diesel juga memiliki struktur dan sistem mesin yang lebih kompleks, lalu konsumsi BBM lebih hemat. Saat ini mobil diesel juga ditopang dengan teknologi yang semakin modern.

Dampak Lingkungan

Lingkungan memang menjadi faktor penting yang diperhatikan. Kondisi lingkungan sehat akan tercapai manakala emisi karbonnya rendah. Jika dilihat langsung, mesin diesel selalu mengeluarkan asap yang berwarna pekat. Adapun mobil bensin tidak. Pertanyaannya, apakah asap pekat unit diesel lebih berbahaya dari mobil bensin yang asap knalpotnya tidak terlihat. Adapun penjelasan terkait emisi mesin diesel vs bensin adalah:

1. Parameter bahayanya gas buang didasarkan kepada Nitrogen Oksida (NOx). NOx memiliki dampak destruktif pada faktor lingkungan. Sebab, NOx mampu menghasilkan Photo Chemical, hujan asam, dan memberi impact negatif pada kesehatan manusia.
2. Mesin diesel menghasilkan NOx lebih rendah dari unit bensin, namun status gas buang tersebut tetap berbahaya bagi Kesehatan manusia.

Kesimpulan

Diesel vs bensin tetap menjadi moda terbaik bagi pelanggan. Sebab, pemilihan tipe mesin mobil idealnya didasarkan atas kebutuhan pelanggan. Kedua varian mesin sama-sama memiliki nilai plus dan minornya. Harga unitnya juga sama-sama kompetitif dengan profil mumpuni. Teknologi yang ditawarkan modern. Semakin aman dan nyaman dikendarai. Hal terpenting yang wajib diketahui adalah skema proteksi risikonya. Rekomendasi proteksi atas risiko adalah insureka! dengan produk berikut:

1. Polis Comprehensive Premium.

2. Polis Comprehensive Basic.

3. Polis Total Loss Only (TLO).

4. Polis Perlindungan Hybrid.

5. Katastropik Polis.

FAQ

Kapan sebaiknya Anda memilih mobil diesel?

Pembelian mobil diesel idealnya disesuaikan dengan kebutuhan, terlepas pilihan mobil diesel vs mobil bensin.

Apakah mobil diesel bagus untuk perjalanan jarak pendek?

Mobil dengan mesin diesel tidak ideal untuk perjalanan jarak pendek. Sebab, mesin diesel membutuhkan durasi waktu lebih untuk mendapatkan panas suhu yang optimal.

Apakah bensin lebih murah dibandingkan solar dalam hal biaya bahan bakar?

Harga BBM sejauh ini memiliki trend naik, terlepas status pilih mobil diesel atau bensin tersebut.

Apakah mobil diesel lebih berisik dibandingkan mobil bensin?

Mobil diesel memiliki suara yang lebih berisik jika dibandingkan dengan mobil bensin.

Haruskah saya membeli mobil diesel jika saya tidak sering mengemudi?

Memberi mobil disesuaikan dengan karakteristik kebutuhannya, pilihannya bisa saja diesel vs bensin.